金屬補償器的局部腐蝕發生在金屬局部的位置上，它有多種形態，比如：晶間腐蝕、縫隙腐蝕、孔蝕、脫層腐蝕等。
晶間腐蝕是指腐蝕從表面沿著晶界深入到金屬的內部，是晶界形成網狀的腐蝕。它的形成原因有兩種，一是晶界沉淀積雜質，二是熱處理和冷加工的方式操作部當。
縫隙腐蝕是發生在焊、鉚、墊片或沉淀物下面等環境的一種腐蝕，它是孔蝕的一種特殊的形態。而防止它發生的方法是消除縫隙。
孔蝕一般發生在鈍化膜或保護膜的金屬上面，它是由于金屬的表面存在缺陷，溶液中存在的能破壞鈍化膜的活性離子，是鈍化膜的局部發生損壞，延伸到金屬的內部，從而形成蝕孔。它是金屬破壞性和隱患最大的腐蝕形態之一。
脫層腐蝕是發生在金屬的層狀結構中的，這種腐蝕是先從垂直方向向內部發展，然后腐蝕表面上平行的物質，在腐蝕物發生膨脹力的作用下，是表面呈層狀結構脫落。
摩振腐蝕是指相互接觸的兩個部件同時承受載荷，其接觸面由于振動和滑動而引起的破壞現象。這種腐蝕一般的發生在螺栓的連接處，閥桿和關閉件連接處等部位。我們可以采用涂潤滑油脂，減少摩擦，表面磷化，選用硬質合金，以及用噴瓦處理或冷加工的方法來提高表面硬度，從而使部件更加堅固，減少摩振腐蝕的發生。